هجمات الحوثي قضت على الأهمية الاستراتيجية لباب المندب .. 90٪ من الناقلات تحوَّلت إلى "رأس الرجاء الصالح"

أدت الهجمات البحرية التي نفَّذها الحوثيون في مضيق باب المندب، بين اليمن وجيبوتي وإريتريا، إلى جانب الضربات الانتقامية من قبل الولايات المتحدة، إلى زيادة مخاطر الشحن العالمية بشكل كبير، حيث جرى الإبلاغ عن أكثر من 40 هجوما ضد الشحن التجاري منذ منتصف نوفمبر 2023، بالرغم من أنها لم تستهدف أيًّا من ناقلات النفط الخام أو الغاز الطبيعي المسال حتى الآن، إلا أنها ستكون لها عواقب بعيدة المدى على الأسواق الدولية.

وبحسب شركة S&P Global فإن أكثر من 90٪ من سفن الحاويات العالمية التي تعبر البحر الأحمر في الأصل حوّلت رحلاتها إلى حول "رأس الرجاء الصالح".

غير أن السوق ستشهد بلا شك تقلبات أكثر عمقًا في العرض والأسعار إذا أصبح طريق البحر الأحمر مغلقًا فعليًا أمام العبور البحري التجاري أو توسع النشاط العسكري في المنطقة، وسيؤدي تصاعد النزاع إلى تكبيد السفن، التي تجبر على التحول إلى طريق رأس الرجاء الصالح، خسائر كبيرة في تكاليف النقل .

وبالرغم من عدم توقع حدوث طفرات في الأسعار في هذه المرحلة، فإن تكاليف السلع ستزداد بمرور الوقت.

ويمكن توقع المزيد من التحولات في السوق، حيث من المحتمل أن تحاول أوروبا تأمين كميات متزايدة من منتجي حوض الأطلسي، بما في ذلك الولايات المتحدة. 

وفي الوقت نفسه، سيبحث موردو الشرق الأوسط عن المزيد من المشترين الآسيويين، الذين يمكن الوصول إليهم دون الحاجة إلى دخول البحر الأحمر والمرور عبر قناة السويس (أو الإبحار حول إفريقيا)، مما يقلل من اعتمادهم على مضيق باب المندب. 

وعلى المدى الطويل، قد تؤدي تهديدات الشحن في البحر الأحمر ومشكلة المياه المنخفضة في قناة بنما، والتي تعقد المرور بين المحيطين الأطلسي والهادئ، إلى تقسيم سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي إلى موردي ومشتري حوض الأطلسي من جهة، وموردي الشرق الأوسط وأستراليا والمشترين الآسيويين.. 

من جهة أخرى، اعتبارًا من منتصف ديسمبر، اختارت ثلاث ناقلات للغاز الطبيعي المسال على الأقل اللجوء إلى رحلة أطول حول رأس الرجاء الصالح، والتي أضافت ما يقرب من 22 يومًا إلى المرور ذهابًا وإيابًا من قطر إلى أوروبا، يقابل 6000-7000 ميلًا بحريًا إضافيًا  1 مليون دولار إضافي في تكاليف الوقود.. كما ترتفع أقساط التأمين، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الشحن. 

وقد تؤثر أوقات الشحن الأطول سلبا على مواعيد الوصول المخطط لها في الموانئ والتحميل والتفريغ، وتتسبب في إعادة جدولة عالمية لأسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال، مما يضيف مرة أخرى تكلفة إلى المنتج الأخير. 

ووفقًا لأحد المقاييس الرئيسية، فإن التأخير الإضافي لمدة 11 يوما لشحنات البضائع من قطر إلى أوروبا يعادل فقدان ثلاث إلى أربع شحنات، على افتراض تفريغ السفينة في غضون 24 ساعة.. ومع تأخير الشحن المطولة في النظام وكونه منتصف موسم التدفئة الشتوي الأوروبي، سيتعين على المشترين الأوروبيين ضمان الشحنات الفورية كتأمين.

في الوقت الحالي، يبدو أن الحوثيين يركزون على سفن الحاويات الكبيرة وناقلات البضائع بالجملة، غير أن ناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة هي بمثابة أهداف مغرية ومن المتوقع حدوث تداعيات خطيرة عسكريًا وفي جميع أنحاء سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي بعد أن جرى تزويد الحوثيين بالإمدادات لسنوات من قبل إيران. 

ومع ذلك، فإن تحولهم إلى القتال البحري وعمليات المراقبة على مدى الأشهر القليلة الماضية يعني إدخال أسلحة جديدة في الآونة الأخيرة. 

إن تحول التحالف الدولي من الردع إلى المزيد من العمل الهجومي قد يدفع الإيرانيين إلى اتخاذ قرار بأنهم بحاجة إلى زيادة دعمهم للحوثيين، مما يؤدي إلى تصعيد الأعمال العدائية مع هجمات أكثر انتشارا على الشحن التجاري.

 

والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أي توسع في الأعمال العدائية وزيادة القرصنة على الجانب الآخر وفي أسوأ السيناريوهات، ستؤثر الأعمال العدائية المتزامنة في مضيق هرمز ومضيق باب المندب بشكل كبير على إمدادات الطاقة العالمية، وهو نفوذ استراتيجي سعت طهران إلى تطويره منذ فترة طويلة.

مع تعرض الممر المائي في البحر الأحمر للتهديد وعدم وجود تقدير لموعد انتهاء الأعمال العدائية، يتحتم على أسطول الشحن العالمي النظر في طرق بديلة، مثل الرحلة عبر رأس الرجاء الصالح الطويلة. فبالنسبة لتجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية، كان البحر الأحمر دائمًا الخط الفاصل بين الأسواق الشرقية والغربية للمنتجين والمشترين. 

وكانت الحرب الروسية الأوكرانية قد أدت بالفعل إلى تحوّل في سوق الغاز الطبيعي المسال، حيث توسع منتجو الغاز الطبيعي المسال الأمريكيون لملء الفراغ في إمدادات الغاز الروسية إلى أوروبا. 

في الوقت نفسه، أدت زيادة إمدادات الغاز الطبيعي المسال الأمريكية إلى أوروبا إلى تقليل الشهية للموردين الدوليين الآخرين. 

إن عدم الاستقرار الحالي على طول ممرات الشحن في البحر الأحمر سيدفع المشترين إلى دعم المزيد من التوسع في الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة، كما أن انتشار عدم الاستقرار قد يجذب السوق الآسيوية لتأمين المزيد من حجم الغاز الطبيعي المسال في أمريكا الشمالية. 

سيدعم الوضع ككل تطوير وتوسيع سلاسل توريد الغاز الطبيعي المسال الجديدة التي تقلل من مخاطر الشحن. 

ومن المؤسف، أن نقاط الضغط الجغرافية موجودة في جميع أنحاء العالم، ولدى معظمها، إن لم يكن كلها، تحدياتها الخاصة المرتبطة بعبورها.