عجلة قيادة تختفي عند التشغيل الذاتي… ابتكار جديد يمهّد لشكل مختلف لمقصورة السيارات

أعلنت شركتا Autoliv وTensor عن تطوير أول عجلة قيادة قابلة للطي على مستوى العالم، جرى تصميمها لتلائم سيارات القيادة الذاتية المعدّة للإنتاج التجاري، في خطوة تعكس التحولات الجذرية التي يشهدها تصميم المقصورات الداخلية مع تطور تقنيات الأتمتة.

ومن المنتظر أن يتم تقديم هذه التقنية لأول مرة ضمن سيارة Tensor Robocar، وهي مركبة شخصية ذاتية القيادة تعمل بمستوى أتمتة من الفئة الرابعة (Level 4)، على أن يبدأ إنتاجها على نطاق واسع خلال النصف الثاني من العام الجاري.

وتعتمد عجلة القيادة الجديدة على آلية تشغيل مزدوجة، حيث تُستخدم بشكل تقليدي عند القيادة اليدوية، بينما تنسحب تلقائياً وتختفي بالكامل من المقصورة عند تفعيل وضع القيادة الذاتية، ما يتيح مساحة أوسع للسائق والركاب.

ويهدف هذا الابتكار إلى تجاوز أحد أبرز القيود في السيارات ذاتية القيادة، والمتمثل في وجود عجلات القيادة والدواسات حتى في الحالات التي لا تتطلب تدخلاً بشرياً، الأمر الذي يحد من مرونة استخدام المساحة الداخلية.

ومع تسارع الانتقال نحو مستويات أعلى من القيادة الذاتية، بدأت شركات السيارات بإعادة صياغة مفهوم المقصورة، باعتبار أن عناصر التحكم التقليدية لم تعد ضرورية في جميع الأوقات. وتؤكد Autoliv وTensor أن عجلة القيادة القابلة للطي تمنح المصممين حرية أكبر في ابتكار مقصورات أكثر مرونة، دون المساس بمعايير السلامة.

وتتكامل عجلة القيادة الجديدة بشكل كامل مع نظام القيادة الذاتية في سيارة Tensor Robocar، حيث تتولى المركبة جميع مهام القيادة عند تفعيل المستوى الرابع ضمن ظروف تشغيل محددة، ما يسمح بإخلاء مساحة السائق واستخدام المقصورة بصورة أكثر راحة.

وأوضحت شركة Tensor أن هذا التوجه يفتح المجال أمام أوضاع جلوس مبتكرة، ومساحة أكبر للأرجل، وتجربة قيادة أقرب إلى أجواء الصالونات المريحة أثناء القيادة الذاتية. وفي الوقت ذاته، تتكيف أنظمة السلامة تلقائياً مع وضع القيادة، إذ يتم تفعيل وسادة هوائية مدمجة في لوحة العدادات عند سحب عجلة القيادة، بينما تعمل الوسادة الهوائية المدمجة داخل العجلة نفسها أثناء القيادة اليدوية، مع الحفاظ على مستوى حماية متكافئ.

وقال فابيان دومون، نائب الرئيس التنفيذي والمدير التقني في Autoliv، إن مفاهيم السلامة في صناعة السيارات تشهد تحولاً واضحاً، مشيراً إلى أن الحلول المستقبلية ستكون أكثر ذكاءً وقابلية للتكيف مع وضع القيادة واحتياجات المستخدم.

من جانبه، أكد جاي شياو، الرئيس التنفيذي لشركة Tensor، أن القيادة الذاتية الكاملة توفّر تجربة غير مسبوقة، إلا أن القيادة اليدوية ستظل مطلوبة في بعض المواقف، موضحاً أن عجلة القيادة القابلة للطي تجمع بين النمطين وتمنح المستخدم حرية الانتقال بينهما.

وستدعم سيارة Tensor Robocar جميع مستويات القيادة الذاتية من L0 إلى L4، مع خطط لطرحها في أسواق الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط، في مؤشر على توجه جديد يجمع بين الابتكار التقني ومرونة الاستخدام اليومي في سيارات المستقبل.